【最終列車ノーカット配信】さよならJR留萌線…現地から依田アナウンサー実況生配信 北海道ニュース24weekend #38 3月31日（金）アーカイブ
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 3月31日をもって一部区間が廃線となるJR留萌線。
100年以上にわたる歴史に幕を下ろす留萌駅からの最終列車出発の様子を生配信します。
「ニシンそば」が名物の留萌駅の駅そば最終日の様子などもVTRでご紹介。
留萌駅、最後の1日を鉄道大好き・HTB依田アナウンサーが実況生中継します。
＜出演＞
・依田英将アナウンサー
＜北海道ニュース24weekend＞
地上波放送の中でお伝えできなかったニュースの解説、裏話、取材のこぼれ話を報道部の記者チームが金曜日・不定期でお伝えします。
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#留萌線 #廃線 #鉄道 #北海道 #ニュース #ローカル局 #地方局 #HTB北海道ニュース ＃生配信 #依田英将
![BAK Jay - Find Out (For Your Love) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/10FJO_XBCvY/mqdefault.jpg)
ありがとう！おめでとう！留萌線
満身創痍の中、本当にお世話になりました。
ありがとう留萌本線！
依田アナウンサー、肌寒い中での留萌線 最終列車・生配信、スタッフの皆様共々、大変お疲れ様でした！内地からアーカイブ視聴しました。鉄路は無くなっても人々の心と記憶には永久(とわ)に残ります。伝説に。くれぐれも暖かくして御休みくださいまして翌朝のヘリ取材に臨めますように
21:00頃からは感動ですね。お疲れ様でした。留萌線ありがとう‼️
依田さん、配信ありがとうございました。そして、お疲れ様でした。20代の頃、キオスクで仕事をしていました。転勤シーズンになるとホームから、万歳三唱が店の窓から見え、春だなぁ～と思ったものでした。辞めてからも、介護の勉強をするために、妹と旭川まで3ヵ月､汽車通をして駅弁を食べたのも、今はいい思い出です。汽車や駅は無くなってしまいますが、この思い出を、大事にしていきたと思います。
お疲れ様でした。
ありがとう、留萌本線！！
留萌駅も、増毛駅のように残してほしいです。
配信お疲れさまでした！留萌線廃線は悲しかったけど..
HTB ありがとうございます‼️最後まで見ました‼️
廃線はとても悲しいです。
留萌本線は石狩沼田から留萌までの区間が廃線になっちゃったのがのが本当に残念です。 一部区間はは廃止になりましたが留萌の発展を応援しています。
この日を安全かつ静かに迎えられたのは
JR北海道関係者の皆さん、見送りの皆さん、節度ある鉄道ファンの皆さん、
全ての方々のおかげです。
そしてこれからJRは、これからも北広島の野球観戦者輸送も頑張ってほしいと思います。
みなさん、悲しむよりも、利用することが必要だったんですよ
夕陽
初めて聞きました！
これはありがたいです！
そして、長い間、お疲れ様でした😊
ありがとうございました！
留萌本線、2016年の夏にその年の12月頭に廃線が決定した増毛まで往復で乗りました！そしてこの3月は留萌から石狩沼田が廃線、更に3年後は深川まで廃線になり完全消滅😱これは😂これは北海道だけの問題ではない‼️
福岡から見てます
寂しくなりますね
涙止まりません
ありがとう
５５年前に留萌に住んでて、駅前の賑やかな喧騒が忘れられないです。映画「駅ステーション」を見たくなりました。
さよなら列車乗りたかったぁ😱😭
そして、乗車証明書欲しかったぁ😀
配信ご苦労様でした。私も行きたかったです。でもこの配信でまるで現地にいるような気分を味わえました。発車の瞬間は私もペンライトを振りながら蛍の光を口ずさみながらしっかり見ていました。コメント遅れてすいません。やっぱり廃線は寂しいですが、敢えて一言、"ありがとう、留萌本線! そして、留萌駅"
ありがとう
長らくの運行、お疲れ様でした、
この留萌線の一部区間ラストランの配信有り難うございます。
留萌線最後の夏（昨年８月）と冬（１月）に乗りに行きました。留萌線に携わってきた皆様お疲れさまでした。今年度は、根室線：富良野～新得間ですね。
いつもこれくらい乗っていればですね。
長い間お疲れ様でした。
根室線函館線留萌線のSLを乗り継いで海水浴へ
そんな55年以上前の記憶が甦るねぇ
とはいえ先週留萌駅訪れたんだけど淋しいね
切ない！！！😢
蛍の光
増毛駅の時も留萌駅の時も生演奏🎺。さて、3年後の全廃時の石狩沼田駅は？……、
23:13～ 留萌発 最終列車発車(汽笛あり、音量注意)
依田さん！
根室本線富良野ー新得と留萌本線石狩沼田ー深川でもお願いしますね！
もう一度乗りたかった😢
丁度、2週間前に最後の乗車をしました。行きは晴天☀️そして3時間待って 最後のニシン蕎麦を食べて感慨深かったです。
そして帰りの深川駅行きは突然の吹雪❄️で驚きました！
それでも、やはり留萌本線🚃には雪景色❄️が似合うなぁと実感しました◎
先日3月11日に訪問して来ました。
留萌着14時台の列車で到着しましたが、にしんそばは食べられずで残念。到着後僅か5分後の閉店だったようですね。
今後、小樽～長万部の函館本線区間も、この様なシーンを見ることになるのは、悲しい物がある。
昨日は留萌本線沿線で撮影して来ましたが、混乱も罵声もない穏やかなラストランの1日でしたが、1部でドローン飛ばすなど警察も！
留萌発最後列車に乗ると札幌方面の方々は帰れなく乗車出来ないので、最終のラストランは比較的空いてましたね(´；ω；｀)
どうなる地域交通というサムネイルありますけど、バス一本化で便利になって良かったじゃないですか。
交通って、いろんな手段を通じて地域の足となって便利にするものです。手段は何でも良いですよ。
エスコンとの対比が時代を感じさせます。エモいですね
忙しくて今５０分ですけど、これから見ます
廃止になる時に人が寄ってたかるなんておかしい。どうかしている。
廃線バス転換は、残念です😭‼️🚂代替えになった、バスが廃止にならないことを願いたいです😭‼️🚂
私は増毛で生まれました。留萌ー増毛間廃止のラストランのDVDを友より送って頂き大切にしています。
ご先祖様のお墓参りに行きました時。バスの便数も少なく、その上 増毛にはタクシーさえ無くて、留萌から呼ぶより移動手段がありませんでした…余りの衰退に驚きました。本当にバスが残ってくれる事を祈るばかりです。
@@user-bg7ec6ew8q タクシーの会社が、ないのはきついですね😭‼️地方も地方は、交通弱者は暮らしにくい時代になってきましたね‼️札沼線も、医療大学前新十津川間が廃線バス転換になったけど。一部で、転換したバスが廃止にということになっているみたいですね😭‼️
来年の同じ3月31日の今頃は、根室本線富良野・新得間のラストランだけど、こちらは東鹿越から新得へは最終列車すら走らない。
混乱しなくて良かった。
あと3年で北海道の赤線区は無くなる…
また、ひとつ鉄路消えゆく。
キハ150は窓が開かないんですね…
鉄道に詳しいそう
羽幌線最終日と同じものを感じた、、、
ruclips.net/video/99y23_UlVJo/видео.html
コレね、同じ気持ちになってる年配の方も多そうだけど、鉄路が消えるという意味では今回は大きいと思う。
泣けるよ、、、
だけど経営状況を考えたら仕方のないことではあるんだよね、、。
あしたからの
「留萌線、普通列車、石狩沼田行きです。」
この放送を楽しみにするかぁ。
昨日のJR千歳線とJR留萌線が違いすぎる。まさに東京と鳥取県ぐらい違いがある。昨日のJR千歳線は３万人と言うお客さんで電車が足りないと言っているのに、JR留萌線は１日４６人なんて。
JR千歳線は「ぜひ新駅作って」「もっと本数増やして」と言っているのに。
残念でした
3:21 依田アナを探せみたいになってる🤣
車依存症の道民だから、廃止やむ無し
9:43 5億件草
おまいらがたくさん
こういう時じゃないと鉄ヲタは支援()しに来ないよね
どんどん廃線にしよう
貴方の、お国のローカル線は、NHK開発の1067mm軌間の在来線規格で作られた公共鉄道
鉄ヲタ輸送列車😅
ありがとう留萌本線！